離心空壓機(jī)是由電機(jī)轉(zhuǎn)子、靜子、滾動(dòng)軸承等構(gòu)成的一種運(yùn)輸氣體的機(jī)械設(shè)備。電機(jī)轉(zhuǎn)子由主軸軸承、離心葉輪、連軸器等構(gòu)成，有時(shí)候也有聯(lián)軸器、穩(wěn)定盤。靜子由外殼、級(jí)間密封性和軸承端蓋密封性、進(jìn)制動(dòng)氣室和蝸室等構(gòu)成。

一、離心空壓機(jī)的工作流程

當(dāng)電動(dòng)機(jī)經(jīng)增速器帶動(dòng)空氣空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣經(jīng)過濾器清掉機(jī)械雜質(zhì)后，被吸入空氣空壓機(jī)，空氣在葉輪和擴(kuò)壓器中被壓縮。由于壓縮后空氣溫度會(huì)升高，它將增加空氣空壓機(jī)的功率消耗，因此需經(jīng)中間冷卻器冷卻后，再回到空壓機(jī)進(jìn)一步壓縮。經(jīng)末級(jí)壓縮后，達(dá)到所要求的壓力后，送空氣分離裝置?？諌簷C(jī)由專門的油站供給潤滑油。

二、離心空壓機(jī)的工作原理

離心空壓機(jī)的一個(gè)工作輪與其相配合的固定元件組成一個(gè)級(jí)。當(dāng)電動(dòng)帶動(dòng)工作輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，工作輪腔內(nèi)的氣體隨葉輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過離心力的作用被甩出，使氣體的壓力升高，增加了氣體的動(dòng)能和壓力。

同時(shí)，由于葉輪的通道是從里往外逐漸擴(kuò)大，氣體從葉輪進(jìn)口流向出口的過程中，相對(duì)速度減小，使一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)為壓力升高。氣體由葉輪進(jìn)入擴(kuò)壓器后，由于速度進(jìn)一步減小，轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫M(jìn)一步提高；

另一方面，空氣從吸入口進(jìn)入葉輪腔內(nèi)，補(bǔ)充甩走空氣后留下的空間，使氣體不斷受到壓縮。由于每個(gè)葉輪所能提高的壓力有限，根據(jù)所需的壓力，應(yīng)配置相應(yīng)數(shù)量的空壓機(jī)級(jí)（即葉輪數(shù)目）。

每個(gè)葉輪的進(jìn)氣口均在接近軸心處由軸向流入，要使從前一級(jí)壓縮出的氣體進(jìn)入下一級(jí)，還必須通過彎道和回流來均勻地引導(dǎo)氣流的流向。

空氣空壓機(jī)軸的六個(gè)工作輪安裝在主軸上，構(gòu)成一個(gè)轉(zhuǎn)子，并支承在軸承上。機(jī)殼（氣缸）上裝有隔板、擴(kuò)壓器、彎道、回流器等固定元件。

空氣通過吸入口引到di一級(jí)工作輪的進(jìn)口，通過工作輪對(duì)氣體的作用提高了氣體的壓力和流速，再流到擴(kuò)壓器，進(jìn)一步提高壓力，然后再由彎道、回流器把氣體引向第二級(jí)工作輪。

為了減小壓縮后氣體的溫度，在第二級(jí)和第四級(jí)后設(shè)置了中間冷卻器。以冷卻器為界，DA200-61型空氣空壓機(jī)可分為三個(gè)段，因?yàn)樗辛鶄€(gè)工作輪，所以稱為六級(jí)三段。有冷卻器的那一級(jí)空氣是通過擴(kuò)壓器和蝸室進(jìn)到中間冷卻器。空氣經(jīng)冷卻后，溫度等于或高于一級(jí)吸氣溫度，然后到第三、第四級(jí)繼續(xù)增壓，再流到第二個(gè)冷卻器，冷卻后由吸氣室流到第五級(jí)，經(jīng)過第六級(jí)的zui后增壓后，由蝸室流出空壓機(jī)外，再經(jīng)冷卻后進(jìn)入空氣分離裝置。